顏　　色：棕黑色

　　涂刷面積：一平方0.5-1.0

　　是否可調(diào)色：否

　　技術(shù)執(zhí)行標準：JT/535-2004/JC/T975-2005標準

　　PB-1防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性,配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。PB-1防水涂料無味,無環(huán)境污染,冷施工；主要的優(yōu)點是PB-1防水涂料改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性；抗剪切力強,能經(jīng)受橋面長期荷載和抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命。是橋面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞體等工程防水,防滲,防腐,墻體防水防潮。

　　PB-1防水涂料不僅有良好的防水性能,而且可吸收路橋面層應力和噪音,做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力,可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。

　　PB-1防水涂料具有以下特點：

　　1、耐老化性能優(yōu)良，在紫外線、熱、光、氧作用下性能穩(wěn)定，材料使用壽命長，本品主要技術(shù)指標參照JT/T535-2004，JC/T975-2005。

　　2、粘接力強，材料與水泥基面粘接強度可達0.5Mpa以上，對材料有較好的粘接性能，水泥、玻璃、陶瓷、shi棉瓦、塑料、金屬及原有防水基面等基材均可施工，每平方米僅需1.5Kg

　　3、材料延伸性好，延伸率可達800％以上，因此抗裂性能優(yōu)異，還具有優(yōu)良的抗凍性和低溫柔性。

　　4、施工性好、不起泡、成膜效果好、固化快、表干2－4小時，實干12小時，縮短工期。

　　5、本品為材料，施工安全、簡便、無污染、對基層含濕量要求不嚴，含水率小于15％均可施工。

　　6、在任何規(guī)則或不規(guī)則開頭基面上刷、刮都能形成連續(xù)不斷的橡膠防水層。 橋面防水是影響橋梁使用壽命的一個重要因素，PB道橋聚合物瀝青防水涂料的問世，憑其優(yōu)越的防水性能，環(huán)保、施工快捷等特性，在橋面防水材料中占很大的比重。是設計單位、建筑單位、防水工程單位的至佳選擇。

　　PBl型聚合物瀝青防水涂料一般采用50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝,保存期6個月。

　　(1)新建橋面的處理

　　用振搗棒澆注的橋面，可能出現(xiàn)較多的裂紋；并且施工機具和工人的踩踏也可形成坑槽和腳??；用抹光機找平時，混凝土表面會出現(xiàn)一層厚厚的浮漿，影響橋面與防水層的粘結(jié)。為克服這些缺點，可在養(yǎng)生時用刷子或小噴砂機進行拉毛處理。用養(yǎng)護劑養(yǎng)生時，需清除這層養(yǎng)護膜，以防止對層間粘結(jié)力產(chǎn)生影響。當采用加入添加劑的低水灰比混凝土時，如果進行過度磨光，會使混凝土表面致密不透水，也會影響粘結(jié)?；炷恋臐穸葧Ω鞣N防水層產(chǎn)生不利影響，在野外，實測濕度是很困難的，通?？赏ㄟ^觀察和觸摸來判斷。但混凝土深部的濕度太大也可能在將來引起不良影響，必要時，仍需進行濕度測量。

　　(2)維修橋面的處理

　　在清除原有的面層和防水層時，不論使用整平機還是氣動切削機，都很可能造成混凝土橋面鋪裝層的破壞，金剛鉆頭切削機還可能割斷鋼筋，因此，在施工前先提取鉆心，以確定面層厚度，以控制清除到防水層時暫停，以下部分的清理應仔細用手動和氣動工具進行。溶劑的辦法通常不要用，采用機械方法需要十分小心，避免混凝土防水層及其梁板破壞。多頭拉毛機的使用，可以使混凝土形成粗糙面；小型噴砂機噴砂是一種較好的辦法，它可以形成一種恰到好處的粗糙面，有助于層間粘結(jié)。在橋面板平整度較差時，應先用砂漿找平后再鋪設防水層，所用砂漿和混凝土應盡量和原橋面材料性能相接近。

　　防水層在設計施工中應注意的問題

　　在現(xiàn)場鋪設時，要注意以下幾方面的問題：

　　(1)做好與橋面泄水管銜接的設計。水一旦到了防水層就會流動，在護欄、伸縮縫或立柱附近形成積水。在車輛作用下會形成水壓，對橋面面層形成不利影響，并造成此處的防水層損傷，另外，水的凍脹作用會使橋面隆起，加速橋面面層的破壞。因此,在設計橋面泄水管時，除保證其具有一定橫向坡度外，還需注意其與橋面防水層的連接，以使防水層間水可通過泄水管流出，防止層間積水。

　　(2)制定嚴格的操作規(guī)程，無論在施工中哪個階段，都應讓操作人員明白具體施工工藝及步驟，要防止施工車輛和人員造成的破壞。

　　(3)防水層應從低處開始向上鋪，盡可能避免水滲入搭接縫中。

　　(4)重視加強現(xiàn)場監(jiān)理的重要性。鋪設防水層是一件很費時的工作，既要等待好天氣，又要趕工期，有時還得在夜間工作。如果冬季施工時，因有些材料具有硬脆性，在冷天時可塑性很差，要嚴格控制施工溫度。橋面上不允許有砂石和雜物，它們將影響層間粘結(jié)并有可能刺穿防水層。另外防水層鋪完后，要留下人來進行認真修整和清理。

　　(5)相應的試驗、檢驗項目及其頻率應明確規(guī)定。主要包括：粘度試驗、表面溫度和瀝青溫度測定、防水層的整體性和厚度檢驗。

　　總　　結(jié)

　　在橋面防水層施工時，要結(jié)合工程具體情況，選用合適的施工方法精心施工、科學施工，由于面層滲水而使橋梁結(jié)構(gòu)破壞的現(xiàn)象是可以降低或避免的，通過近幾年來菏澤市內(nèi)橋梁面層防水層做法的驗證，取得非常理想的效果。

　　目前防水層將進入全面施工階段，本項目辦橋面防水層采用的是四新技術(shù)之一，為了加強質(zhì)量管理，現(xiàn)對橋面防水層施工應注意事項作如下要求，希各高駐辦、施工單位全體工程技術(shù)人員認真學習，并嚴格按技術(shù)標準要求進行施工，確保施工質(zhì)量?！?/p>

　　1、防水層施作單位資質(zhì)要求　

　　各承包人選定的施作單位必須具有二級以上的施工資質(zhì)，有類似施工經(jīng)驗并提交相關(guān)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查后報項目辦批準；　

　　2、橋面防水層原材料技術(shù)要求　

　　用于橋面防水層施工的各種原材料必須符合交通部標準要求，經(jīng)江西省建筑工程產(chǎn)品檢測中心檢驗合格，各高駐辦必須取樣抽檢，技術(shù)要求見附表?！?/p>

　　3、橋面防水層具體技術(shù)要求　

　?。?）本項目橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層為三層，d一層噴涂水泥混凝土表面防水劑（1涂），d二層噴涂橋面防水粘結(jié)材料（3涂），d三層鋪聚脂無紡布，防水粘結(jié)材料平均厚度以2mm為宜。

　　（2）防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。并能適應高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求?！?/p>

　　（3）在環(huán)境條件-15～＋90℃范圍內(nèi)，仍能滿足d2條的要求。同時，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力，層間抗剪強度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa?！?/p>

　?。?）噴涂水泥混凝土表面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性＞0.2MPa。　

　?。?）防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。　

　?。?）防水層抗?jié)B要求應在0.3MPa以上?！?/p>

　?。?）防水施工應便于操作，滿足大橋工期安排的要求?！?/p>

　　（8）各項技術(shù)指標以交通部技術(shù)規(guī)范要求為準。